人人配间隔仅12天，076四川舰开始第二次海试，按这节奏明年肯定能服役

近日，德国军事专家鲁普雷希特注意到，中国海军076型超级两栖攻击舰四川舰，已经在11月28日开始了第二次航行试验。只不过不同于大操大办大肆宣扬的首次海试，四川舰的二次海试属实是默默无闻，没啥动静。第二次海试的测试项目也是高度明确的，问题是四川舰的两次海试间隔才12天啊人人配，这是不是太快了点？

四川舰首次海试时间为2025年11月14日9时至11月16日17时，第二次海试的开始时间为2025年11月28日。两次海试的间隔仅12天，放宽标准后满打满算也只有13天。区区两周的海试间隔真的是小了点。

至于海试项目自然是板上钉钉的全速航行测试、长时间全速航行测试、倒车急停测试、模拟动力组故障的动力转换测试、小半径转圈、9字形航行、Z字型航行等高速急转弯测试，全速倒车测试，供电稳定性测试、电磁兼容测试、雷达与通信系统测试、导航测试等方面的测试。至于武器系统测试、航空相关子系统测试，常理而言得等到第三次海试了。

辽宁舰首次海试时间为2011年8月10日至8月14日，第二次海试时间为2011年11月29日至12月11日人人配，两次海试间隔为3个月19天；山东舰首次海试时间为2018年5月13日至5月18日，第二次海试时间为2018年8月26日至9月4日，间隔3个月8天。

山东舰和辽宁舰两次海试中间隔较长的原因是，两艘航母在首次海试之后，都返回船坞喷涂甲板刮船底，以全新的面貌迎接后续海试。大甲板喷涂难度不大但很费时间，所以这两艘航母很是休整了一段时间。

福建舰首次海试时间为2024年5月1日至5月8日，第二次海试时间为2024年5月23日至6月11日，两次间隔为15天。福建舰两次海试的间隔较短，很大程度上是因为福建舰在开始第一次海试之前，就已经在冬春交接之时回了一趟船坞，提前刮船底、喷涂甲板，省了不少事。

世界范围内其他舰艇方面，法国戴高乐号航母首次海试时间为1999年1月26日至1月28日，第二次海试时间为1999年3月18日至3月30日，间隔50天，法航母间隔较大的主要原因是螺旋桨出毛病了。

首次海试时的女王人人配

女王号航母首次海试为2017年6月26日至8月16日，第二次海试时间为2017年10月30日至11月21日，两次间隔为75天，时间较长是因为进船坞了，和山东舰、辽宁舰海试间隔长的原因类似。只不过女王级航母在首次海试之前就已经喷涂了甲板了，所以用时要比山辽短。

美国福特号核动力航母，首次海试时间为2017年4月8日至4月14日，第二次海试时间为2017年5月24日至5月26日，两次间隔40天。超级航母的海试测试工作量远大于中小型航母，福特号海试间隔之所以较小，很大程度上也是因为美国航母是提前喷涂甲板之后再海试的，并且当年的造船厂还能看，头两次海试中没啥一定要回坞的任务，所以时间比较短。若非福特的电磁弹射器故障率实在是有点高，还能进一步缩短。